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6月16日上午10时,武汉第九座长江大桥,也是长江上最宽大桥——沌口长江大桥成功合龙,为实现年底通车目标奠定了坚实基础。该桥是湖北省境内首次采用BOT+EPC(投资、设计、施工、运营一体化)模式建设的长江大桥。
沌口长江公路大桥起点接武汉市四环线西段,在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接,过长江,经洪山区青菱乡,在江夏区青郑高速设互通衔接,终点接四环线南段。全长8.599公里,概算总投资52.25亿。跨江大桥桥型为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥,全长1510m,主跨760m,桥面宽46m,按高速公路标准设计为双向8车道,设计时速100公里/小时,货车比重超过40%,是目前长江上最宽的桥梁。该桥是中交二航局承建的第一座完整的长江大桥,对中交二航局“反哺江城”和桥品牌的打造具有重要意义。
该项目全线桥梁类型多样,施工工艺复杂,涵盖面广,项目部依据不同的施工环境和工况有针对性采用了不同的施工工艺,上构施工中涉及装配式T梁、钢箱梁顶推、钢箱梁支架施工、钢箱梁悬拼施工、支架现浇、移动模架现浇、悬浇挂篮施工等,桥梁专家们形象的比喻为“桥梁工艺博物馆”。