集装箱整齐排列、拖车有序通行、汽笛声起起伏伏，深圳盐田港（000088）春节以来格外繁忙。据深圳海关统计，春节以来（1月31日―2月9日），盐田港吞吐量达44.9万标箱，经此进出口的货物达53.95万吨，货值138.63亿元人民币。

开年以来，我国外贸企业开足马力，加紧生产，加速出口通关。先行指标及高频数据显示，今年外贸开局良好。

先行指标“预喜”

综合出口集装箱运价综合指数、新出口订单指数以及波罗的海干散货指数等来看，我国外贸开局良好。

1月，中国出口集装箱运输市场继续保持向好态势，综合指数小幅走高。1月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为3510.83点，较上月平均上涨7.5%。

上周，受船舶需求强劲支撑，波罗的海干散货指数累涨近39%，录得2021年6月以来最大单周涨幅。2月11日，波罗的海干散货运价指数（BDI）上涨37点，至1977点，为1月12日以来最高位。

分析人士指出，近两日散货船指数大涨，主要有两方面原因：一是我国倡导就地过年，不少企业提前开工，工业原料需求增加；二是煤炭需求上升，行业重新启动，干散货开始抢舱。

外部需求保持相对较好也反映在制造业PMI的新出口订单指数上。1月新出口订单指数为48.4%，较上月上升0.3个百分点，高于2021年下半年均值。中国物流信息中心分析指出，进入2022年以来，欧美主要国家经济复苏势头延续，带动对我国产品需求稳定回升。

新业态加速发展

一批进境待维修设备在完成海关申报后，近日顺利进入徐州综保区并入库，这批货值约1000万元的待维修设备将在维修后将再申报出境。

“数量虽少，意义非凡。”该货物所属的江苏赛米特电子科技有限公司负责人王履行说。保税维修作为新业态正在为外贸增长集聚更多新动能，去年建成的130多个保税维修项目吸纳就业2.4万多人。