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项目动态

  • 江城:此地从来无土著,九分商贾一分民
  • 来源: 发布时间:2019-12-17 09:13:12

 

武汉是武昌、汉阳、汉口的合称。武汉成为统一的大城市,经历了漫长的历史过程。汉口在明代以前,不过是毗连汉阳的一个水曲荒洲。正是由于汉水的改道,才使得汉口这个名字出现在古籍之中,距今也不过500多年。

 

古汉水自陕西东南方向而来,经武当山、荆山、大别山的阻挡,进入湖北后流向了地势低洼的江汉平原湖沼,在汛期河道常常消失在云梦泽之中。由于江水挟带泥沙日积月累,云梦泽逐渐形成水网密布的陆地。

 

 

汉水流至汉阳后,并不存在一个稳定的入江口(有一种说法是流经墨水湖,经过很多小支流,从龟山之南注入长江)。到了明朝成化年间初期(即1465~1470年),汉水下游连年发生大水,堤防多次溃口,最后在汉阳县西排沙口、郭茨口一带决而东下,发生了一次很大的改道,汉水下游河道逐渐在龟山北面形成,终于形成一个稳定河道注入长江。

 

汉水北面地盘开阔,港湾条件比较好,再辅以筑堤坝,便形成了天然良港。就是这条河道把汉阳县一分为二,形成年轻的汉口。汉口地理位置形成后,正值中国封建社会晚期,资本主义萌芽时期。

 

 

汉口处于沟通长江、汉水、洞庭湖三大水系的枢纽,港阔水深,形成了巨大的地理优势和运输潜力。大量的陕西商人随汉水而下,将货物运抵汉口的汉正街中转,后来又吸引了周边的地主、农民、手工业者和全国各地的商人逐渐在此聚集,汉正街逐渐因货物集散而发展起来。到明朝末年,汉口已经相当的繁华,为天下四大名镇之一。清代《竹枝词》里写到,“此地从来无土著,九分商贾一分民”,繁荣的商贸为这座城市注入了深厚的商业基因。

 

 

1861年汉口开埠,成为对外通商口岸,外贸迅速发展,近代工厂陆续兴建,水陆交通和城市面貌发生巨大变化。汉口开埠时期是武汉商业大发展的鼎盛期,历时七十年之久,使武汉成为仅次于上海的近代化大都市,被人们誉为“东方芝加哥”。

 

 

汉口开埠后,以英国为代表的西方列强纷至沓来,在今江汉路江汉关至黄浦路范围内的荒野上,由西南向东北建立洋人租界,设立领事馆、开办洋行商号、构筑临江码头、开设银行等。外国的洋行商号主要从事进出口贸易,他们在武汉收购土特产、原料和半成品输往国外,又从西方各国进口洋货并通过汉口向中国内地各省份倾销;汉口的商贸活动由沿河扩展至沿江一线,将其变为中国内陆通往上海进行对外贸易的最大中转中心;外国银行也陆续登陆汉口,主要有英国的麦加利和汇丰银行、美国的花旗银行等,为洋行商号的进出口贸易提供资金支持;洋人还倡导铺设粤汉铁路、设置江汉关税务司以适应开埠和商务的需要,为武汉的间接贸易和直接贸易提供便捷的服务。开埠使汉口崛起为万商云集的国际化城市。汉口在此因水运而获得了飞跃的发展。

 

 

1889年张之洞督鄂,被视为武汉现代化发展的重要界标。张之洞因为修建卢汉铁路而调任湖广总督。由于长江优越的水利条件和武汉独特的区位优势,张之洞在汉阳开办汉阳铁厂,为卢汉铁路的修建提供铁轨。而大冶的铁矿和江西萍乡的煤矿通过长江给汉阳铁厂运来原材料。

 

 

1890年,汉阳铁厂开工,1894年投产,成为中国历史上第一家近代钢铁企业,有着“亚洲雄厂”之称。1896年,盛宣怀接办铁厂,改“官办”为“官督商办”。1908年,盛宣怀将汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿合并,组成汉冶萍煤铁厂矿股份有限公司,开启了公司的商办历程。作为当时亚洲最大的钢铁联合企业,汉冶萍公司堪称“中国钢铁工业的摇篮”。

 

沿着汉江,汉阳铁厂以西,张之洞又陆续创办了湖北枪炮厂、针钉厂、火药厂、官砖厂。在当时,这条路也因此有了“十里五厂”之称。这一系列近现代化工厂为武汉打下工业基础的同时也规划了城市的格局,深刻影响着武汉百年的发展方向。

 

 

新中国成立之后,众多像武钢、武重这样的国家重点项目落户武汉。改革开放之初,汉正街的等商品批发市场再次闻名天下。进入二十一世纪以来,一个又一个国家发展战略为这座城市注入了新的活力。

 

 

2016年12月14日,国家发改委正式印发《关于支持武汉建设国家中心城市的复函》,原则同意武汉建设国家中心城市,补齐高端功能短板,提升城市综合实力和服务带动功能,挺起长江经济带脊梁。

 

如今,武汉作为最具潜力的新一线城市取得了令人瞩目的发展成就。2018年,武汉GDP接近1.5万亿;截至2018年,武汉常住人口首次突破1100万;到2019年2月武汉的地铁一共有12条,共216座车站,里程总数达到了318公里,里程的总数达到了中国第五名。地铁修建的速度也可以从侧面的体现出武汉的经济发展速度。

 

武汉因水而生,也因水而兴。经过五年的发展,2018年,阳逻港累计完成集装箱吞吐量146.16万标箱,比上年增长14.36%,总量和增幅双双超额完成年初预期目标。铁水联运项目和新航线的开通也取得了重大进展。

 

 

在武汉这座城市复兴的过程中,阳逻港也在拼搏赶超。为了更好的服务于武汉乃至华中地区的贸易活动,武汉金控集团投资20.8亿元兴建了武汉新港华中贸易服务区,项目占地103亩,与阳逻港集装箱码头隔路相望,毗邻武汉新港空港综合保税区和武汉阳逻多式联运海关监管中心。

 

 

武汉新港华中贸易服务区建筑面积约30万平方米,主要是搭建供应链金融平台、跨境电商交易平台、大宗货物交易所平台、口岸服务平台、保税物流平台、企业孵化平台、会展集散平台及商业配套平台等八大平台,推动贸易和物流便利化,为企业提供政务、金融、会展等综合配套服务。促进区域经济的发展和各种资源的聚合,从而形成新的增长极。

 

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