8月23日，武汉市商务局（招商局）、武汉市人民政府口岸办公室官网发布了《对省十三届人大二次会议第20190321号建议的答复》的公开信息，武汉市商务局回复称：“打造长江国际航运金融港，是我市建设长江中游航运中心的重要支撑。”同时还在官网公布了武汉市政府落实人大代表议案各项工作的进度。

长江国际航运金融港由武汉金融控股集团投资，围绕武汉长江中游航运中心和国家中心城市进行建设。项目以武汉金控华中贸易服务区为依托，以国家粮食现代物流基地为腹地，加强多式联运发展，发挥水港、公路港、铁路港引擎叠加优势，打造集物流、资金流、数据流、信息流于一体的综合服务生态链和全产业金融链，汇聚中部六省数万亿产业集群。

据悉，2019年年初湖北省两会期间，省人大代表、武汉市第一医院泌尿外科主任医师叶小缅与其他15名代表联名提交了《关于打造长江国际航运金融港，推动武汉新港国际贸易服务单一窗口尽快落地的建议》的提案。提案中各项建议与武汉长江中游航运中心建设密切相关，思考和谋划了长江航运中心未来的发展方向。提案得到湖北省、武汉市各级领导的高度重视和社会各界人士的广泛关注，也成为今年湖北省两会代表委员们重点关注的内容。

武汉市商务局在公开信息中发布了省、市政府针对长江中游航运中心建设工作取得的重大进展，市局层面已成立长江中游航运中心建设武汉市领导小组，同时已进一步加大金融对贸易的支持力度；省地方金融监督管理局也已加大对贸易型民营企业的信贷支持力度，积极引导各类基金和社会资本更多投向国际航运金融港建设，协调相关部门促进各类省级引导基金加大对国际航运金融港和武汉新港的支持力度。目前，武汉金融控股集团正在积极开展协调沟通，吸引武汉航运交易所、武汉城市矿产品交易所、武汉金融交易所及银行、保险等要素市场、金融机构入驻武汉金控华中贸易服务区项目。

最后，武汉市商务局强调，打造长江国际航运金融港不是一日之功，武汉市将全力推动相关工作，落实国家长江经济带发展规划、“一带一路”战略及长江中游城市群发展要求，大幅提升航运要素配置能力，着力对接国际港口集群、航运网络和服务平台，做沟通全球物流集散的“支点”，统筹布局集疏运体系、临港产业发展、城市基础设施，预留弹性发展空间，推动港产城一体化发展，最终形成一座国际性港口城市和航运中心。预计到2030年，港口吞吐能力将达到5.5亿吨，集装箱吞吐能力将达到1000万标箱，使武汉成为我国内河最大的国际化港口城市。